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“貴州省橋梁預應力施工控制要點與管理規定工程試驗”現場觀摩會在尖小3B標舉行

來源:第四分公司尖小3B標作者:楊昌強網址:http://www.gzglql.com/html/2014/10/14/20141014_101739_1033.html


10月11日,第四分公司尖小3B標黃泥哨I號大橋T梁預制場彩旗飄展、人頭攢動,由貴州省交通建設工程質量監督局、貴州高速公路集團有限公司和貴州路橋集團有限公司聯合主辦的“橋梁預應力施工控制要點與管理規定工程試驗”現場觀摩會在這里如期舉行。貴州省交通建設三年會戰辦張曉忠主任、貴州省交通建設工程質量監督局許湘華局長、劉建華書記、陳雷副局長、楊黔江副局長(總工程師)、貴州高速公路集團有限公司工程部楊俊主任、尖小項目辦胡一鳴主任、貴州路橋集團有限公司覃杰董事長、劉貴蜀副總經理、韓洪舉副總工程師,及省質監局、尖小項目辦、中心試驗室、駐監辦、項目經理部相關人員共計100余人參加了此次觀摩會。

此次觀摩會旨在通過現場試驗論證《貴州省橋梁預應力施工控制要點與管理規定》及與其所涉及的材料、機具設備、施工工藝、方法及控制環節的科學合理性并對涉及人員、機具、材料、方法工藝及控制環節進行指導培訓與示范,達到規范施工管理過程控制。

在現場試驗前,省交通質監局劉雪峰博士解讀了出臺《貴州省橋梁預應力施工控制要點與管理規定》的背景和要點。劉博士指出,貴州省地處高原,公路建設橋隧比例高,橋梁多采用大跨徑連續梁或連續剛構橋,橋梁廣泛采用預應力技術,預應力的施工質量直接關系到橋梁的耐久性。由于預應力施工不規范及缺乏有效的質量控制手段,導致橋梁產生開裂、下撓等質量病害時有發生。出臺這個規定結合我省公路的建設特點,從橋梁預應力工程所用材料、施工機具,主要指職能張拉和壓漿,施工工藝、連續剛構預應力設計及施工和質量檢測等方面,提出了相應的控制要點與管理規定,對提高橋梁預應力工程施工技術水平,強化管理措施具有積極指導作用。

參加本次現場試驗的一共有四家單位,分別為重慶交通科研設計院有限公司、湖南省交通科學研究院、湖南聯智橋隧技術有限公司、柳州黔橋工程材料有限公司。試驗會全程分為智能壓漿、智能張拉及數據結果檢測三大階段。在現場,四家廠商分別介紹了各自的自動張拉設備和智能壓漿設備的工藝特點,進行了現場試驗演示和相關的質量檢測操作演示,并宣讀了試驗結果數據。

現場試驗后,省交通質監局許湘華局長作了總結發言:“大量檢測數據表明相當部分的預應力橋梁質量隱患來源于預應力張拉施工不規范和缺乏有效的質量控制手段。本次現場試驗采用智能設備進行壓漿、張拉,能有效的控制預應力大小及其均勻度,確保孔洞壓漿密實,相對的減少了由于傳統人工操作不規范而造成的橋梁預應力病害隱患。智能工藝達到效果的前提是確保設備的功能性和精確度,因為一旦設備出問題,影響的將不僅僅是一片梁片,而是整個橋梁甚至全項目的梁片,后果不堪設想。所以,我們要求設備的功能要求和性能指標必須達標,不達標者堅決不采用,真正使其有效的運用于對橋梁預應力施工質量管理控制。”

許湘華局長強調工程建設人員要加強對《貴州省橋梁預應力工程控制要點與管理規定》的理解,加強對橋梁預應力施工工藝的管控,提高自身的施工工藝水平,同時對于壓漿、張拉的設備廠商,也要努力提高設備智能化水平和服務水平,為“三年大會戰”目標任務的順利實現提供有力的支持。

                                               

觀摩會現場

省交通質監局劉雪鋒博士解讀出臺《規定》的背景和要點

梳理穿束演示現場

集團公司戰略合作伙伴柳州黔橋公司的T梁智能張拉演示現場


智能制漿、壓漿設備操作演示

柳州黔橋公司的智能制漿、壓漿設備操作演示

省交通質監局許湘華局長發言


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